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系統自動摘錄國內外經濟新聞,其新聞僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定

新聞01

© Reuters. 迪馬股份(600565.SH)擬定增募資不超18億元、用於地產項目及補充流動資金 格隆匯1月18日丨迪馬股份(600565.SH)披露2023年度非公開發行A股股票預案,此次非公開發行的股票數量不超過此次非公開發行前公司總股本的30%,即不超過747,451,885股(含本數),並以中國證監會最終核准發行的股票數量為準。 募集資金總額(含發行費用)不超過人民幣18億元(含本數),扣除發行費用後,4.6億元用於東原香山五期,8億元用於2015-81號地塊開發項目,5.4億元用於補充流動資金。

新聞02

© Reuters. 中國汽研(601965.SH):航天資產減持期過半未減持 格隆匯1月16日丨中國汽研(601965.SH)公佈,公司於2023年1月16日收到航天資產出具的《減持計劃實施情況暨減持時間過半吿知函》,截至2023年1月16日,航天資產的減持計劃時間已過半,在減持期間內,其未發生減持行為。

新聞03

© Reuters. 大行評級 | 美銀證券:比亞迪(1211.HK)管理層指今年目標銷量目標300萬輛 予“買入”評級 格隆匯1月13日丨美銀證券發報吿指,比亞迪(1211.HK)稱,目前認Tesla(TSLA.US)降價影響有限,商店客流量和新訂單仍然穩固,而公司需要更多時間來評估影響。報吿予比亞迪H股“買入”評級,目標價400港元。報吿指,比亞迪公佈去年NEV銷量為186萬架,低於公司預期188萬架。管理層指引今年銷售量目標為300萬架,包括15至30萬架出口銷售,其中BEV/PHEV各佔總銷量一半。今年新車型包括已於去年12月亮相的SUV護衞艦07(Frigate 07),並將於今年開始交付、入門級車型海鷗(Seagull)、驅逐艦07(Destroyer 07)、旗下騰勢N系列N7,以及仰望U8。至於海獅(Sea Lion)推出時間將延遲至明年。該股現報228.4港元,總市值6649億港元。

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