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系統自動摘錄國內外經濟新聞,其新聞僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定

新聞01

拉積盤走多久?台股2名師指名看1數據 工商時報 鄭郁平 2022.10.06 台股5日延續反彈氣勢,權王台積電盤中一度勁揚近半根停板,扮演台股多頭先鋒。圖/本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台股久違「拉積盤」再現!美股連兩日飆漲,台股5日延續反彈氣勢,權王台積電盤中一度勁揚近半根停板,扮演台股多頭先鋒,拉動大盤睽違近一個月後再度重返10日線,終場收在13,801.43點,13,900點關卡近在咫尺,續戰「萬四」壓力。 大摩曝現在買台積 1年後有機會賺這麼多 槓大摩喊跌到萬二 谷月涵:明年Q1再進場 大盤「萬四」有影嘸?富邦投顧董事長蕭乾祥表示,台股自8月起累計跌點約2,200點,反彈至黃金分割的0.382漲點逾840點,研判指數攻過「萬四」有望,且先前牽制盤面主要利空鈍化、國安基金6日例會留守護盤機率高,台股10月回穩機率提升。 美經濟數據疲軟,激起市場對放緩升息期待,台美股市進入10月天因而開展新氣象,台股5日早盤大漲逾300點,最高突破13,900點、達13,902.02點,終場大漲224.91點,收13,801.43點,飛越10日線13,711.11點;櫃買指數則受多檔中小型股翻黑拖累,漲幅收斂至0.33%,留長上影線。 儘管如此,華爾街仍維持「熊市反彈」觀點,國泰證期經理蔡明翰坦言,利空當利多解讀的行情走不遠,故市場對美國7日公布之9月非農就業數據反應就相當關鍵,若數據正向、股市上漲,則證明市場恢復對經濟數據的正常解讀,行情才有望長久。 蕭乾祥、蔡明翰均認為,台股反轉情勢未到,在升息、經濟動能減弱、企業獲利衰退等利空未消退前,反彈轉回升機會低,待變數解除後才有望走向回升。 不過,台股連兩日大漲也讓市場暫拾信心,台股5日量價齊揚,成交金額達2,363.37億元,創半個月來新高。蔡明翰分析,台股前波下殺成交值均落在2,300億元左右,故若欲展開反攻,至少要放大至相當水準,才代表市場信心回籠。 三大法人5日聯手買超93.14億元,投信持續加碼20.80億元,已連15買;外資、自營商也回補49.88億元、22.46億元,雙雙連二買,同時也是外資繼9月13日來再度出現連兩日買超動作;官股券商則小幅買超2.56億元。 (相關新聞見A2、 A3) 延伸閱讀 早買早甜蜜 大摩曝台股高點明年出現時機 三星緊咬台積電 放話先進製程擴增2倍 價值崩壞年代來臨 老謝4觀察 曝台積難逃 台積電止跌關鍵 外資持股平均成本洩玄機 台股總編輯精選晨間報

新聞02

市值一度跌破5000億美元 特斯拉(TSLA.US)萬億美元夢漸行漸遠 智通財經APP獲悉,上周有報道稱,特斯拉(TSLA.US)計劃暫停上海工廠的生産,導致該公司市值一度跌破5000億美元大關,隨後該公司股票的抛售加劇。這家電動汽車行業領頭羊的股價在過去幾個月裏直線下跌,自9月底以來已累計下跌了近40%,相比之下,同期標普500指數則上漲了12%。 截至周二收盤,特斯拉收跌4.09%,至160.95美元,收複了盤中早些時候的部分失地。周二盤中,該股股價一度下跌6.5%,市值一度跌破5000億美元。由于對電動汽車需求的擔憂,以及首席執行官馬斯克對推特全面改革的關注,該公司今年的股價受到了嚴重影響。 伴隨着周二的下跌,該股的交易量幾乎是30天平均水平的兩倍。當地時間下午晚些時候,311萬股的大宗交易以5億美元的市值成交。 2020年11月,特斯拉首次突破5000億美元的門檻,在被納入標普500指數之前,其股價上漲了6倍多。在這個現金充裕的市場上,投資者似乎對電動汽車(乃至更廣泛的技術)有着永不滿足的興趣,這在一定程度上推動了股價的上漲。 但在兩年的今日後,投資者的情緒發生巨大轉變。由于通脹飙升、鷹派美聯儲、地緣政治動蕩和經濟衰退的威脅使穩定的投資看起來更有吸引力,在很大程度上取決于企業未來的成功和增長的高估值股票在今年受到了重大沖擊。 事實上,特斯拉並非其今年唯一一家市值大幅縮水的公司。衡量大型科技股的紐交所FANG+指數(NYSE FANG+ Index)中每只成分股的市值都蒸發了接近五分之一。 然而,特斯拉自身的麻煩讓事情變得更糟。盡管特斯拉一直在努力應對持續的供應短缺、原材料成本飙升和生産中斷,尤其是在中國市場,但馬斯克對社交媒體公司推特反複無常的收購,以及他對扭轉該平台頹勢的意圖,讓投資者擔心,這家電動汽車制造商在關鍵時刻失去了重視。 隨着特斯拉股價重挫,回吐了過去兩年累積的所有漲幅,該公司逐漸失去了沖進萬億美元估值俱樂部的成員資格,並將其作爲標普500指數中第五大最具價值公司的地位讓給了伯克希爾哈撒韋(BRK.US)。 還有許多電動汽車初創公司,在特斯拉股價飙升時,市值一同暴漲,而如今他們的估值也已降到了現實水平。Rivian(RIVN.US)股價今年已累計下跌了76%,而Lucid(LCID.US)的股價則下跌了79%。

新聞03

搭後疫情快車,賽生藥業(06600)的胸腺法新“一招鮮”能吃多久? 隨着“二十條”的頒布以及全國多地防疫優化工作的陸續展開,“後疫情時期”即將到來。當每個人成爲自己健康的“第一責任人”,後疫情的醫藥必需品俨然成爲市場關注的焦點之一。 在此背景下,胸腺法新(日達仙)作爲一種在臨床應用多年的非特異性免疫治療藥物,憑借其增強機體的細胞免疫和體液免疫的功能,有望成爲特殊人群提升免疫力的重要産品。這一邏輯也讓橫盤許久的賽生藥業(06600)有了股價向上的驅動力。 智通財經APP觀察到,12月5日,賽生藥業股價跳空高開並在盤中放量大漲,最終收漲35.56%;6日,賽生藥業繼續前一日漲幅,盤中股價最高達到12港元,漲幅達到44.4%,創下公司近1年半以來的股價新高。最終在2日內,公司股價區間最高漲幅達到95.8%。 趕上後疫情時代的“紅利” 作爲一家擁有産品開發和商業化集成平台的生物制藥公司,賽生藥業主要專注于腫瘤、重症感染等治療領域。 二級市場方面,賽生藥業曾有一段美股上市經曆。智通財經APP了解到,1992年3月。賽生藥業當時的控股公司SciClone US在納斯達克上市(SCLN.US)。後來公司接受了中國財團6.05億美元(約合46.9億港元)私有化收購要約,並于2017年10月退市。2021年賽生藥業轉戰港股,並于當年3月正式登陸港股主板。 值得一提的是,與此前2年赴港上市的衆多18A藥企不同,招股書中的賽生藥業在報告期內賽生藥業擁有良好的營收記錄。在2017年、2018年及2019年以及2020年前叁季度,賽生藥業的營業收入分別爲12.13億元、14.08億元、17.08億元及15.84億元,且2017-2019年的營業收入年複合增長率達到18.7%。 驅動賽生藥業業績增長的最大動力便是其自有産品日達仙(胸腺法新)。日達仙于1996年在中國市場獲批銷售,收入長期占據公司營收80%以上。最新數據顯示,2022年上半年,其來自日達仙産品的收入占比達80%。 之所以日達仙有望成爲“後疫情時代”個人防疫的重要産品,在于其此前對SARS及COVID-19的療效得到證實而獲得醫生和患者的認可。 其實目前包括日達仙在內的胸腺法新藥品,在國內正式獲批的適應證只有兩個:用于治療慢性乙型肝炎、作爲免疫損害病者的疫苗免疫應答增強劑。 但在實際的臨床使用中,由于胸腺法新能增強機體的細胞免疫和體液免疫功能、提高機體對病毒的防禦,所以被廣泛用于感染相關性疾病、腫瘤的輔助治療中。 例如,在國家衛健委發布的《原發性肝癌診療規範(2019年版)》中明確“胸腺肽α1有一定抗腫瘤作用,但尚待大規模的臨床研究加以驗證”;後續國家衛健委發布的《新型冠狀病毒肺炎重型、危重型病例診療方案(試行第二版)》寫到,“對淋巴細胞計數低、細胞免疫功能低下的重型患者,建議考慮使用胸腺肽α1”。 2020年,日達仙被列入國家衛健委及國家中醫藥管理局發布的新型冠狀病毒感染的肺炎重症和危重症病例診療方案。 賽生藥業副總裁、研發負責人兼首席醫學官郭曉甯曾表示,日達仙®曾經與流感疫苗聯用進行了臨床試驗,被證實有助于提高疫苗保護力。目前。此外,日達仙與新冠疫苗聯用的臨床研究正在國內推進中,其在美國也正開展新冠肺炎防治相關試驗。 另一方面,由于日達仙屬于自費藥,在後疫情時代消費者對疫情防護的需求趨增的背景下,其院外市場有望進一步增長,這也是市場看好賽生藥業的主要原因。 靠“大單品”能否高枕無憂 從市場層面來看,此輪行情更多是因爲投資者在抗疫邏輯市場上的持續挖掘,疊加日達仙的新冠屬性以及自費屬性契合後疫情市場,才引發賽生藥業的大漲。 但從基本面以及市場競爭角度來看,賽生藥業雖有日達仙這款大單品,但能否高枕無憂還是個未知數。 近年來,除日達仙外,賽生藥業也開始開發多種候選藥物,但這些産品均由賽生藥業授權引進而非自主研發。 在産品管線布局上,賽生藥業引入的諾彌可,已經在2021年1月初獲批上市,該産品主要用于腫瘤患者由于化療造成身部的真菌感染,口腔念珠菌病,賽生藥業獲得該産品在中國內地、香港、澳門10年的商業化許可;賽生藥業還引進了已上市産品諾華原研的擇泰,主要用于治療多發性骨髓瘤患者及已發生骨轉移的實體瘤患者,以及惡性高鈣血症;此外,賽生藥業還獲得了PCI抗凝血劑安其思中國內地的商業化專利授權。 今年中報顯示,公司産品管線中擁有9種在研候選藥物,包括5種後期階段候選藥物及4種早期階段候選藥物。目前來看,2023-2025年將有數個管線産品陸續上市,以攤薄“日達仙”對收入的貢獻比例。 對于公司目前的大單品日達仙,其面對的最大的問題或在于仿制藥挑戰。隨着日達仙專利到期,近年國內至少有14家藥企已開展胸腺法新仿制藥的研究工作。由雙成藥業生産的胸腺法新仿制藥基泰于2020年12月通過一致性評價,另有四種其他胸腺法新仿制藥待一致性評價。 並且從售價來看,作爲原研藥的日達仙並不占優。實際上,胸腺法新自2017年以來相繼在多省地方醫保目錄中受限,大部分使用胸腺法新的患者都需自費。當前,胸腺法新原研藥日達仙(1.6mg/支)零售價在550-650元,國産胸腺法新仿制藥(1.6mg/支)售價在100-200元。也正因爲仿制藥的價格優勢,2021年日達仙未能中標第五批國家集采。 但也正是因爲由院內使用受監控、醫保報銷受限加之未能集采中標,讓賽生藥業將目光投向了院外市場。由于日達仙在國內市場有較大的先發優勢,加之多數患者自費購買或被私人商業醫療保險保障,對價格差異的敏感度較低。因此主打院外的GTP(Go-to-patient)平台逐漸成爲近年賽生藥業收入的核心。 GTP平台從2018年起爲賽生藥業帶來銷售額。2018年、2019年,通過GTP模式産生的銷量分別占日達仙總銷量的20%以上、30%以上;2021年公司約70%的日達仙銷售量來自GTP。 可見作爲自費藥,日達仙無法像醫保目錄藥品那樣有穩定的用量保障,因此很難通過量價挂鈎來進一步降價。這顯然讓賽生藥業在准備應對仿制藥挑戰的時間上顯得更爲寬裕。加之目前後疫情時代潛在的市場增量,賽生藥業或能在後續實現企業支柱型産品遭受集采及仿制藥沖擊後業績的軟着陸及進一步增長。

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